
高速道路走行中、突然クラッチ切れなくなりシフトチェンジできなくなり、保険会社のロードサービスにて当社に運搬入庫しました。
クラッチレリーズ・シリンダーは正常に作動しているため、ミッション内部(クラッチ関係)を診断する事とに。
ミッション本体を取り外します。
(スターターモーター/クラッチレリーズシリンダー/プロペラシャフト/シフトレバーリンク取り外し)
クラッチ・パイロット・ベアリングが破損していました。
(パイロットベアリングが固着または破損した場合、クラッチペダルを踏んでもクラッチが切れない症状となります。)
クラッチ分解結果、クラッチディスクも破損していました。(エンジン側)
クラッチ板(ディスク)を交換致します。
クラッチ・カバーを交換致します。
クラッチ・レリーズベアリング/クラッチ・レリーズフォーク/クラッチフォーク・支点ボルトを交換致します。
ミッション内部をクリーニング、レリーズ関係部品の取付け完了。
(摺動部はグリスアップ)
パイロットベアリング交換致します。
追加整備として、エンジンオイル漏れのため、フライホイール脱着し、クランクシール(リヤ)を交換致します。
追加整備(ミッションオイル交換)
〔使用オイル〕ザーレン:ギヤーオイル 耐熱ミッション用(80W-90)
整備後も、しっかりサポートの整備保障で安心です。
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