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ニッサン バネット GC-SK82TN クラッチ修理 呉市の第一自動車へ

 症状

高速道路走行中、突然クラッチ切れなくなりシフトチェンジできなくなり、保険会社のロードサービスにて当社に運搬入庫しました。

 診断

クラッチレリーズ・シリンダーは正常に作動しているため、ミッション内部(クラッチ関係)を診断する事とに。
ミッション本体を取り外します。
(スターターモーター/クラッチレリーズシリンダー/プロペラシャフト/シフトレバーリンク取り外し)

 原因1

クラッチ・パイロット・ベアリングが破損していました。
(パイロットベアリングが固着または破損した場合、クラッチペダルを踏んでもクラッチが切れない症状となります。)

 原因2

クラッチ分解結果、クラッチディスクも破損していました。(エンジン側)

 【整備】クラッチ・オーバーホール致します。(エンジン側)

クラッチ板(ディスク)を交換致します。
クラッチ・カバーを交換致します。

 【整備】クラッチ・レリーズ関係をオーバーホール致します。(ミッション側)

クラッチ・レリーズベアリング/クラッチ・レリーズフォーク/クラッチフォーク・支点ボルトを交換致します。

 レリーズ関係部品の取付け完了

ミッション内部をクリーニング、レリーズ関係部品の取付け完了。
(摺動部はグリスアップ)

 パイロットベアリング交換と追加整備

パイロットベアリング交換致します。
追加整備として、エンジンオイル漏れのため、フライホイール脱着し、クランクシール(リヤ)を交換致します。

 クラッチ関係(エンジン側)取付け完了。ミッション本体を取付けます。

追加整備(ミッションオイル交換)
〔使用オイル〕ザーレン:ギヤーオイル 耐熱ミッション用(80W-90)

 費用は、97,988(税込)

整備後も、しっかりサポートの整備保障で安心です。
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代車(無料)をご利用下さい。

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