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会社案内エアクリーナーケース&ダクト脱着
ダイレクト・イグニションコイル脱着とスパークプラグ交換します。
(配線含む)
消耗したスパークプラグと新しいスパークプラグ
茶色くなっていた箇所は、ピストン圧縮漏れの痕です。
点火電極部のギャップが広くなっていました。
エンジンの力が十分発揮できずパワー不足、燃費も悪化してしまいます。
プラグは、エンジン燃焼室内の温度が2,000℃以上という過酷な状況で、1分間に何千回も点火し続けるため、電極部が少しずつ消耗していくんです。
50,000kmには交換をお勧めします。
スパークプラグの交換費用:¥6,000
スパークプラグ(NGK:イリジウムプラグRX):¥2,470×3本=¥7,480
消費税:¥1,348
スパークプラグの上に直接接続されているダイレクト・イグニッションコイルという部品があり、この部品が故障する場合があり、高額費用が(¥50,000~¥100,000)となります。
※イグニッションコイルは、おもにバッテリーから送られた電圧を誘導コイルで高電圧に変換する役割をします。
〔症状〕アイドリング不安定・加速不足・エンジンが振るえる等
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