
ミッション本体脱着、クラッチ・オーバーホールします。
ミッション取り外しのため、リヤ足廻り関係を取り外します。
ミッション・シフトレバー関係ワイヤーを取り外します。
エンジンからミッション本体を取り外します。
ミッション(クラッチ内部)のレリーズベアリングを交換します。
クラッチ・ディスク交換
クラッチ・カバー交換
フライホール内蔵のパイロット・ベアリング交換
このベアリングの動きが悪くなったら、クラッチペダルを踏んでも、1速ギアが入りにくくなったり、
シフトチェンジする度にギア鳴りがする症状があります。
フライホールを取り外し、エンジン・クランクシールを交換します。
このシールは、経年劣化のためエンジンオイル漏れするため交換しています。
ミッションの左右デフ・サイドシールを交換します。
このシールは、経年劣化のためミッションオイル漏れするため交換しています。
ミッション/足廻り/リヤブレーキ取り付け後、ブレーキ・オイル(エアー抜き含む)交換、
ミッション・オイル交換して、完成です。
整備後も、しっかりサポートの整備保障で安心です。
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