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会社案内走行中に水温の「赤いランプ」が点灯!
ヒートランプ点灯そして、エアコンがあまり冷えない。
エアコンシステム診断。ガス圧ゲージにより、ガス圧力測定結果、高圧側が基準とより高くなっていました。
エンジンルーム内を点検。ラジエーター兼コンデンサーの電動ファンが作動していませんでした。
ラジエーター兼コンデンサー・ファンモーターが作動していなかったため、ラジエーターの冷却不足でエンジンがヒート気味と同時に、エアコンー・コンデンサが冷却されなくなり、高圧側のガス圧が高くなり、結果エアコンが、あまり冷えなくなっていました。特にアイドリング時は、走行中のエンジンに風が入らないためより冷却水温が上がっていました。
【修理内容】ラジエーター兼コンデンサー用電動冷却ファンを交換する事となりました。
ラジエーター裏側に取り付いている電動ファンを取り外すため、①フロントバンパーとエンジンインテークダクトを取り外し、ラジエーター・アッパーサポートを取り外します。
ラジエーター・アッパーホースと冷却ファン(シュラウド付き)を取り外します。
冷却ファンASSY(純正品)と交換します。
旧品と比較すると、モーターの形状が違っていましたので、対策されたかと思います。
【追加整備】交換後、ラジエーター冷却水を補充します。(エアー抜き作業含む)整備完了です。
【最終確認】テスト走行後、エアコン関係部品の作動確認をします。
整備後も、しっかりサポートの整備保障で安心です。
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